„Бягаме в Плевен за достъпна среда“ е мотото на седмото издание на Плевенския маратон, който ще се проведе на 17 май, съобщават организаторите от „Eyes-Open“. Събитието, което се превърна в най-значимото състезание за региона, утвърди името си „Маратон на приятелството“ като само през миналата година посрещна повече от 650 участника от 11 държави. Тазгодишното издание прави заявка да привлече още повече приятели, отваряйки трасето си за хора с увреждания, обявявайки нова дисциплина и давайки още повече възможности за участие и награди за най-малките – децата. Ранната регистрация за едно от най-атрактивните състезания по бягане в страната вече започна, като от „Eyes-Open“ обявиха и тазгодишната благотворителна кауза. Тя е в помощ на хората с различни възможности, като набраните средства от събитието ще се използват за адаптиране на централната пешеходна зона в Плевен към техните потребности. Oфициален партньор в тазгодишното издание на Маратон „Плевен 2020“ е Jamba – неправителствена организация, чиято основна мисия е да подкрепя хора с различни способности в България. За да покажат, че хората с увреждания са интегрална част от нашето общество с равни права, организаторите на събитието и техните партньори обявиха, че трасето на маратона за пръв път тази година ще бъде пригодено и за хора с увреждания. Друга интересна новост тази година е че участниците вече могат да се състезават и на набиращата все повече популярност сред начинаещите бегачи дистанция от 10 км. По този начин събитието вече има шест основни дисциплини, сред които класически маратон (42,2 км), полумаратон (21,1 км), щафета (2 х 21,1 км), 10 км, детски маратон с различни дистанции според възрастовата група и 3-километров безплатен градски крос „Аз мога“. Разнообразието от дисциплини и дистанции дава възможност за всеки със спортен дух да открие своето предизвикателство в Плевен, както и още повече хора да намерят мотивация за водене на по-активен начин на живот. Освен заради разнообразието си от дисциплини, Маратонът на приятелството „Плевен“ е изключително атрактивно събитие, включително за начинаещи бегачи, и заради своето трасе. Маршрутът е сравнително равен, без сериозни изкачвания и спускания, с малко завои. Той преминава през центъра на града и основните забележителности във и около Плевен, сред които парк Кайлъка и историческия мост до Ясен. Както всяка година маратонът в Плевен отправя специална покана към детската и ученическа аудитория. За най-младите любители на бягането се организират безплатни състезания на градския площад с дистанции според възрастовата група. За да мотивират допълнително децата, организаторите обявиха, че към наградния фонд тази година има и велосипед, който ще бъде спечелен чрез томбола от един от малките участници. Освен към най-младите, събитието отправя покана и към ветераните. И тази година всички хора над 60-годишна възраст ще могат да участват безплатно, като за тях е предвиден и специален награден фонд с парични поощрения за най-бързите участници в 42-километровата дистанция. Ще има награди и за хората, пробягали първия си маратон. „Маратон Плевен е повече от спортно състезание. То е място за положителни лични и колективни преживявания и двигател за изграждане на активно, градивно и здраво гражданско общество.“ – споделя основният организатор на събитието Станислав Георгиев. Записването за състезанието на уебсайта plevenmarathon.com вече започна и до 23-и февруари е на промоционална ранна цена. Таксата за участие за маратон и полумаратон е 30 лева, за щафета (общо за двама души) – 60 лева, а за всички деца, ветерани (над 60-годишна възраст) и за участниците в 3-километровия градски крос – безплатно. Събитието се осъществява с любезната подкрепа на „Агрия“ АД и Зенит, Deloitte, Аsics и българските електрически велосипеди Eljoy bikes, както и в партньорство с Медицинския институт в Плевен и с гостоприемството на хотел Ростов. Партньори на маратона са Stanimira Chocolate House, Doppelhertz, Running Zone, бира Айляк, енергийните барчета Leya. Повече информация за Маратон "Плевен" и възможност за регистрация: - уебсайт: https://plevenmarathon.com/ - Facebook страница: https://www.facebook.com/PlevenMarathon/ - събитието във Facebook: https://rebrand.ly/2587d
Последно променен на Сряда, 19 Февруари 2020 12:41
На 72 часа, вместо сегашните 24 часа, да бъде удължен срокът преди блокиране на фискалните устройства в търговските обекти при възникнал технически проблем. За това бе постигнато съгласие на работна среща на представители на Националната агенция за приходите и Сдружение за модерна търговия, в което членуват големите търговски вериги Билла, Дайхман, ДМ, Доверие Брико (Мосю Бриколаж), Кауфланд, Лидл, Максима (Т-Маркет), Промаркет, Хиполенд, се казва в съобщение на Националната агенция по приходите (НАП). Ще бъде дадена възможност за работа в т.нар. авариен режим при природни бедствия и извънредни ситуации, като касовите апарати не блокират дори след загубване на връзката, беше договорено още на срещата. По този начин, със заповед дистанционно на фискалните устройства може да бъде позволено да продължат работа. Предстои да бъдат изготвени предложения за промени в Наредба Н-18, които да намалят рисковете пред всички търговци, използващи фискални системи в ситуация на технически трудности. Основните въпроси, които поставиха ритейл веригите на срещата, бяха свързани с 24 - часовия срок преди блокиране, денонощната поддръжка на свързаността на фискалните системи с НАП, бъдещите стъпки по отношение на фискализацията. От сдружението подчертаха, че членовете му са направили значителни инвестиции и са вложили усилия, за да приведат дейността си в съответствие с Наредба Н-18. От сдружението заявиха на срещата подкрепа към философията на наредбата, валидната й цел - да ограничава отклонението от облагане и да способства за конкурентна бизнес среда. „За нас е важно бизнесът да изсветлее, защото това означава равнопоставеност и по-добри условия за всички на пазара“, подчертаха членовете на Сдружението. По време на дискусията стана ясно още, че с последните изменения на Наредбата вече е създадена възможност за дистанционна поддръжка на фискалните устройства за фирмите, които ги обслужват. Това е възможно чрез т.нар. втори канал за предаване и получаване на данни. Чрез него ще може от разстояние да се актуализира софтуера и да се отстраняват повреди в касовите апарати в много по-кратки срокове. От приходната агенция съобщиха още, че вече е осигурен денонощен мониторинг на системите за обмен на данни с фискалните устройства не само от НАП, но и от външен доставчик. На срещата бе коментирано и създаването на работни групи с участието на бизнеса, разработчиците на софтуер и експерти на НАП, в които да бъдат обсъдени всички специфики на Наредба Н-18 и откритите въпроси по прилагането й. Зам.- изпълнителният директор на НАП Пламен Димитров припомни, че преди близо две години НАП е поела ангажимента всички промени в Наредба Н-18 да бъдат алтернативни, а не императивни, като всички следващи изменения ще бъдат плод на разговори, дискусии и изработване на правила, заедно с бизнеса, в условията на открит диалог и консенсус. Всяка иновация, която не компрометира фиска, може да бъде обмислена и това ще бъде направено, подчерта той.
"Все още не сме видели бордните устройства и GPS-ите и нямаме представа как се работи с тях. Няма да има време даже и в магазинната мрежа да ги разпространят, така че ще има проблеми с реалното стартиране на тази система". Думите са на Христо Радков, председател на Българското обединение на шофьорите, казани на среща между Българското обединение на шофьорите, превозвачи и представители на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). Радков посочи още, че не са ясни и цените им. Той попита също дали устройствата са стандартизирани от АПИ, за да могат да бъдат пуснати в продажба, но не получи еднозначен отговор. "Системата тръгва на 1 март. План Б няма. От гледна точка на ангажиментите на държавата, налице са всички технически и организационни условия системата да стартира от 1 март", категоричен бе проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на АПИ. Той представи системата за таксуване чрез издаване на маршрутна карта или чрез закупуване на бордови устройства за геопозициониране и чрез така наречените GPS-тракери. Водачите трябва да внимават при въвеждането на данните на автомобилите, независимо дали го правят лично или с помощта на служебно лице. Отговорността при неправилно декларирани данни относно регистрационния номер на пътното превозно средство, категорията му или периода на валидност на таксата е на собственика или на ползвателя, обясни проф. Олег Асенов. В случай на неправилно декларирани данни се счита, че за пътното превозно средство не е заплатена дължимата винетна такса, като корекции в електронната система за събиране на пътни такси не са възможни, допълни Асенов. Експерт от Националното тол управление запозна представителите на транспортния бранш как се купува маршрутна карта чрез сайта www.bgtoll.bg: как се попълват данните на автомобила - масата на камиона или автобуса, броят оси, емисионният клас, въвеждането на начална и крайна точка на маршрута и начален час на пътуването. Ако е блокиран посоченият в маршрутната карта път, по който трябва да премине шофьорът, ще бъде предоставен обходен маршрут, преминаването по който няма да бъде таксувано допълнително. Таксите за ползването на платената пътна мрежа не зависят от това кой вариант за отчитане на изминатите километри ще се използва - маршрутна карта, бордово устройство или GPS тракер.
Академичната общност на Медицинския университет в Плевен (МУ-Плевен) изпрати спешна хуманитарна помощ в подкрепа на китайските си партньори в борбата срещу новия коронавирус. По молба на Ръководството на партньорската Втора Асоциирана Болница към Медицински университет (Second Affiliated Hospital of Chongqing Medical University) в Чонгкинг, Китай висшето училище проведе бърза благотворителна акция за набиране на средства за закупуване на медицински маски, от които болничните заведения в Китай се нуждаят най-спешно в борбата със заразата. Изпратени са 11 000 медицински маски от страна на висшето училище в Плевен към болницата в Чонгкинг, Китай в израз на подкрепа към партньорите за овладяване на епидемията, като съществува готовност за нови пратки на необходими медицински изделия. Според официално изявление на китайското външно министерство страната има остра нужда от спешни доставки на медицински изделия, за да се справи с епидемията от коронавирус. Няколко страни, сред които Франция, Обединеното Кралство, Япония, Южна Корея и Русия вече са изпратили медицински изделия и оборудване за Китай. Медицинският университет в Плевен поддържа дългогодишни отношения на успешно партньорство и сътрудничество с Втора Асоциирана Болница към Медицински университет в Чонгкинг в Китай. Двете страни работиха по проект, финансиран от Фонд „Научни изследвания" към Министерството на образованието и науката, с наименование: „Проучване на възможностите на HIFU (ХАЙФУ) технологията за лечение на миомна болест при български и китайски пациентки като неинвазивен, алтернативен на хирургията метод". Ръководството на Медицинския университет в Чонгкинг, Китай взе участие в двете международни ХАЙФУ конференции през 2016 и 2018 година под домакинството на плевенския университет. Представители на висшето училище в Плевен многократно посещаваха китайските партньори с цел обмяна на опит и обучение. През 2017 година галерията от договори за международно сътрудничество на МУ-Плевен бе обогатена с Меморандум за партньорство с един от най-големите медицински университети в Китай Chongqing Medical University в областта на научноизследователската и образователна дейност. Профилите на МУ-Плевен и Медицинския университет Чонгкинг, Китай, са изключително сходни, поради което бе подписан и договор за образователен обмен по програма „Еразъм+“ за студенти, докторанти и млади лекари.
Последно променен на Вторник, 18 Февруари 2020 09:36
От 2 февруари 2020 година се преустановява продажбата на месечни електронни винетки за тежкотоварните автомобили с обща технически допустима максимална маса над 3,5 тона, съобщават от Агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ). Последната възможност за покупка на месечна винетка е за периода 1 - 29 февруари 2020 година. Промяната е свързана с въвеждането от 1 март 2020 г. на тол таксуване за тежкотоварните превозни средства над 3,5 тона. От 1 март този трафик ще плаща на база изминато разстояние при ползването на 3115 км автомагистрали и първокласни пътища. Останалите близо 17 000 км от около 20 000 км републикански пътища ще бъдат безплатни за превозните средства над 3,5 тона. По същата причина от 24 февруари 2020 г. ще бъде спряна продажбата на седмични винетки за тежкотоварните превозни средства. От 24 до 29 февруари 2020 г. за автомобилите над 3,5 тона ще могат да се купуват само дневни електронни винетки, чиято продажба ще бъде преустановена в 23:59 часа на 29 февруари.
Последно променен на Четвъртък, 30 Януари 2020 15:13
Водещи
