Строителството на автомагистрала „Хемус“ трябва да бъде значително ускорено, като целта е в рамките на следващите две години и половина трасето да достигне до Велико Търново. Това заяви регионалният министър Иван Шишков пред журналисти.
Днес той инспектира участъка между Ловеч и Плевен – един от проблемните сегменти на магистралата, по които се извършват проверки заради съмнения за неправомерно разходване на публични средства.
„Със строителните фирми и с дружеството „Автомагистрали“ търсим варианти да направим така, че магистрала „Хемус“ през следващите две години и половина да стигне до Велико Търново“, заяви регионалният министър.
По думите му за целта трябва да бъде намерено решение на натрупаните през годините проблеми около изграждането на отделните участъци.
Шишков коментира и разследванията, свързани със строителството и финансирането на „Хемус“. „До момента цялата магистрала е „прокурорска“. Има едно незаконно строителство от 2021 година и разплатено през 2026 година с документи, че било изпълнено през съответната година“, каза той.
Министърът не посочи конкретно кой е отговорен за случая, но подчерта необходимостта да бъде намерен законов механизъм за уреждане на проблемите с незаконното строителство.
Иван Шишков съобщи, че като регионален министър ще внесе предложения за промени в Закона за устройство на територията (ЗУТ).
„Ще внеса изменения в Закона за устройство на територията, за да може всички допуснати незаконни строителства да намерят своето законово решение“, обясни той.
Темата с автомагистрала „Хемус“ от години е сред най-проблемните инфраструктурни проекти в страната. Изграждането на трасето е разделено на отделни участъци, като част от тях се забавиха заради проблеми с процедурите, строителните книжа, финансирането и начина, по който са възлагани дейностите.
Особено внимание привлече участъкът между Боаза и пътен възел „Дерманци“, който беше сред първите сегменти, по които започна реално строителство. По останалите участъци напредъкът през годините беше неравномерен.
Проектът за „Хемус“ е от ключово значение за свързването на Северна България със столицата и за подобряването на транспортната свързаност между София, Велико Търново, Ловеч, Плевен, Търговище и Варна. Предстоящите действия на Министерството на регионалното развитие и благоустройството ще трябва едновременно да ускорят строителството и да отговорят на въпросите около законността на вече извършените дейности и разходването на средствата.
По информация на vesti.bg
